golf 4 1.4 16v czyszczenie odmy

W MES-ie zaznaczyłem kilka interesujących mnie parametrów Temperatura oleju przy normalnej jeździe 120 - 130 C Przy dynamicznym rozpędzaniu się i jazdą z V=165km/h max 141 .. Sprawdź jak czyścimy w naszej pracowni filtr DPF do Toyoty Auris 1.4 z 2010 roku.Zapraszamy na naszą stronę: https://www.filtry-dpf-fap.plRegenerujemy filtry 【TOP OFERTA】⚡️ Katalog części samochodowych do VW Golf IV Hatchback (1J1) 1.4 16V z silnikiem 75 KM, od 1997 - 2004 roku wyprodukowania Tanie części zamienne do tego modelu Golf 4 (1J1) 1.4 16V są gotowe do wysyłki jak najszybciej Kupuj części zamienne już teraz A jakie masz problemy z autem? Ktoś faktycznie pisał że w przypadku MA trzeba bardzo pilnować ilości oleju.› Więcej: Wymiana oleju, czyszczenie odmy, czyszczenie filtru modułu MA. Povecana potrosnja - Golf IV 1.4 16v. 77.222.16.. Imam mali problem sa potrosnjom goriva. U pitanju je Golf IV 1.4 16V. Kod ovlascenog servisera rekli su mi da je kvar na obje sonde (ispred i iza katalizatora) i da ih moram promijeniti sto je kod njih bilo oko 350e s tim da je jedna bila na popust hah. Single Oder Beziehung Was Ist Besser. USZCZELKI ODMANr oe:N 906 175 01036 103 677Podana cena za dwie uszczelki N 906 175 01 + 036 103 677Zastosowanie:VWBORA (1J2)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 16V 55 75 1390 4 03-2000 05-2005 AHW, AKQ, APE, AXP, 16V 77 105 1598 4 05-2000 05-2005 AUS, AZD, ATN, BCBBORA kombi (1J6)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 16V 55 75 1390 4 09-2001 05-2005 BCA, AHW, 16V 77 105 1598 4 02-2000 05-2005 AUS, AZD, ATN, BCBCADDY II kombi (9K9B)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 44 60 1390 4 11-1995 01-2004 AEX, APQ, AUD, 16V 55 75 1390 4 08-2000 01-2004 55 75 1598 4 06-1997 09-2000 AEECADDY II nadwozie pełne (9K9A)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 55 75 1390 4 08-2000 01-2004 AUA60 44 60 1390 4 11-1995 01-2004 AEX, APQ, AUD75 55 75 1598 4 11-1995 09-2000 AEECADDY II pick-up (9U7)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 55 75 1598 4 06-1996 12-2000 AEEFOX (5Z1, 5Z3)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 73 99 1598 4 01-2005 74 101 1598 4 10-2003 BAH, BPA, BLH, CCRA, Total Flex 74 101 1598 4 10-2003 BJA, BPA, CCRAGOLF III (1H1)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 44 60 1390 4 10-1991 08-1997 ABD, 55 75 1598 4 09-1992 08-1997 ABU, AEA, AEEGOLF III Variant (1H5)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 44 60 1390 4 07-1993 04-1999 ABD, AEX, 55 75 1598 4 07-1993 12-1997 ABU, AEA, AEEGOLF IV (1J1)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 16V 55 75 1390 4 08-1997 06-2005 AHW, AKQ, AXP, APE, 16V 77 105 1598 4 02-2000 06-2005 ATN, AUS, AZD, BCBGOLF IV Variant (1J5)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 16V 55 75 1390 4 05-1999 06-2006 AHW, AKQ, AXP, APE, 16V 77 105 1598 4 02-2000 06-2006 AZD, AUS, ATN, BCBLUPO (6X1, 6E1)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 37 50 999 4 09-1998 07-2005 ANV, ALD, AER, ALL, 44 60 1390 4 10-2000 07-2005 16V 55 75 1390 4 09-1998 07-2005 AHW, AKQ, APE, AUA, 16V 74 100 1390 4 08-1999 07-2005 AFK, AQQ, GTI 92 125 1598 4 09-2000 07-2005 AVYPOLO (6N1)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki100 16V 74 100 1390 4 04-1996 10-1999 AFH120 16V GTI 88 120 1598 4 09-1998 10-1999 AJV50 37 50 999 4 09-1996 10-1999 AER, ALL55 40 55 1390 4 08-1995 10-1999 AEX60 44 60 1390 4 07-1995 10-1999 AEX, APQ, AKV75 55 75 1598 4 10-1994 10-1999 AEA, AEEPOLO (6N2)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 37 50 999 4 10-1999 09-2001 ALD, 40 54 1390 4 10-1999 09-2001 ANX, 44 60 1390 4 10-1999 09-2001 AKK, 16V 55 75 1390 4 10-1999 09-2001 AHW, AUA, 16V 74 101 1390 4 10-1999 09-2001 AFK, AUB, 16V GTI 92 125 1598 4 10-1999 09-2001 ARC, AVYPOLO (9N_)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 16V 55 75 1390 4 10-2001 05-2008 AUA, BBY, 16V 74 101 1390 4 10-2001 05-2008 AUB, 74 101 1598 4 08-2002 05-2005 BAHPOLO CLASSIC (6KV2)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do Silniki54 40 54 1390 4 01-1998 08-1999 ANX60 44 60 1390 4 12-1995 09-2001 AEX, AKV, AKK, AUD, ANW, APQ75 16V 55 75 1390 4 10-1999 09-2001 APE, AUA75 55 75 1598 4 11-1995 09-2001 AEE, ALMPOLO sedan (9A4)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 74 101 1598 4 09-2002 BAH, CFZAPOLO Variant (6KV5)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 44 60 1390 4 05-1997 09-2001 AEX, AKV, AKK, ANW, APQ, 16V 55 75 1390 4 10-1999 09-2001 APE, 55 75 1598 4 05-1997 09-2001 AEE, ALMVENTO (1H2)Typ Moc kW Moc KM Poj. skok. Cylindry Rok od Rok do 40 55 1390 4 11-1991 09-1998 ABD, 44 60 1390 4 11-1991 09-1998 ABD, 55 75 1598 4 09-1992 09-1998 ABU, AEA, AEE Autor Wątek: Jak przeczyścić odme??? (Przeczytany 64276 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. bodzio66665 Świeżak Offline Skąd: Okolice Lubartowa Samochód: seat ibiza 6k 97r. Witam, muszę się wziąć za przeczyszczenie Odmy a nie wiem jak się do tego zabrać....więc może ktoś mi podpowie czy potrzebny jest kanał????? czy obejdzie się bez??? jak wyjąć tą odme??? itd..... z góry dziękuję za odpowiedzi Zapisane Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców, pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi.... naprawdę .... aż ciężko czasami ich wyprzedzić.... Pomogłem??? Wypij moje zdrowie raby Klubowicz Moderator Offline Skąd: Krasnystaw Samochód: Leon Cupra 4 2002 ARL+++ 240KM/460Nm kanal nie potrzebny, wystarczy zdjac plastiki z gory silnikapuszka jest zapewne przykrecona 2 srubami do bloku, z prawej stronie od sciany grodziowej Zapisane bodzio66665 Świeżak Offline Skąd: Okolice Lubartowa Samochód: seat ibiza 6k 97r. kanal nie potrzebny, wystarczy zdjac plastiki z gory silnikapuszka jest zapewne przykrecona 2 srubami do bloku, z prawej stronie od sciany grodziowejczyli wystarczy zdemontować filtr powietrza i dam radę odkręcić odme???? rozumiem że znajde ją po idąc po gumowym przewodzie co idzie do filtra powietrza???? bo szczerze mówiąc to nawet nie wiem jak ta odma wygląda:)Napisano: Piątek, 20:47:28witam wczoraj zdjąłem filtr powietrza i odkręciłem od odmy 2 śruby ale nie mogłem jej zdjąć???// jakieś wskazówki???? Zapisane Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców, pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi.... naprawdę .... aż ciężko czasami ich wyprzedzić.... Pomogłem??? Wypij moje zdrowie raby Klubowicz Moderator Offline Skąd: Krasnystaw Samochód: Leon Cupra 4 2002 ARL+++ 240KM/460Nm poruszac na boki i ciagnac do tyluoring ja trzyma i pewnie dodatkowo rdza Zapisane bodzio66665 Świeżak Offline Skąd: Okolice Lubartowa Samochód: seat ibiza 6k 97r. poruszac na boki i ciagnac do tyluoring ja trzyma i pewnie dodatkowo rdzadzięki kolego spróbuję jeszcze raz ostatnio kurcze dość mocno ruszałem nią ale nie dało to żadnego efektu i nie bralem za mocno żeby nic nie uszkodzićps. dam znać czy udało się;) Zapisane Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców, pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi.... naprawdę .... aż ciężko czasami ich wyprzedzić.... Pomogłem??? Wypij moje zdrowie bogdanset Świeżak Offline Skąd: WARSZAWA Samochód: SEAT IBIZA 1,4 1999r APQ Witam. Przejechałem już moją ibizą 145000 i w połowie grudnia strzelił mi olej przez odmę prawdopodobnie bo było zarzygane olejem całe prawe koło innej przyczyny nie stwierdziłem nalałem oleju i jeżdżę dalej. Tylko zauważyłem,, masło" pod korkiem oleju i jakieś pary wodne w wężyku odmy i w filtrze powietrza troche wody tam gdzie jest ta membrana. mam pytanie jak zdjąć wężyk odmy przy silniku bo nie mam pojęcia czy ten plastyk co trzyma wężyk od odmy to się odkręca czy podważa .od KYS: Przeniosłem, poczytaj ten temat. « Ostatnia zmiana: Czwartek, 23:10:01 wysłane przez KYS » Zapisane Rynna83 Użytkownik Offline Skąd: PL Samochód: Cordoba 1,4 16V AUA 2001 Podpinam się pod temat, czekamy na rady Zapisane zima2005 Świeżak Offline Skąd: Toruń Samochód: Seat Cordoba, 1995, 1,4 gaz+benzyna Mój seat tak dzisiaj się zachował na śniegu zobaczyłem plamę oleju a jak spojrzałem na dól to się załamałem że olej tak szybko leci, tylko nie wiedziałem samochód stoi u mechanika i wiem tylko tyle że zamarzło coś, ale znajomy mechanik coś wspomniał o wygląda ta odma bo nie mam zielonego pojęcia. A masełko mam cały czas i jakoś jeżdżę co jakiś czas wycieram. Dystans jaki pokonuję to ok 25km dziennie dlatego wiem że nie pozbędę się tego. Zapisane Świeżak Offline Skąd: Zabrze; Samochód: Cordoba, '98, APQ Ja odmę odkręciłem tak jak powyżej zostało to opisane miałem lekkie problemy z wyciągnięciem jej na zewnątrz ale gdy przecisnąłem ją dołem by wyciągnąć po prawej stronie od filtru powietrza musiałem tylko delikatnie przekręcić ją całą i wówczas bez problemu miałem ją już poza autem. Montaż wiadomo analogicznie od końca. Jeżeli mogę coś zasugerować to radze pierw trochę ogrzać samą odmę (np. położyć gdzieś koło grzejnika) a następnie jakimś solidnym kompresorem ją przedmuchać (nie bądźcie zaskoczeni że tego tam będzie aż tyle;). Zapisane "Czy ujmiemy w ręce świat niespławiony w krwi aż do krańca?" - zima2005 Świeżak Offline Skąd: Toruń Samochód: Seat Cordoba, 1995, 1,4 gaz+benzyna Mnie dzisiaj skasował 250 zł po tym jak mi odma strzeliła do wymiany był pasek rozrządu+uszczelniacze+oring na pompie wody części podobno 100 robota 150. Więc Panowie dbajcie o swoje odmy aby później uniknąć takich wydatków moja nie wytrzymała tygodnia gdyż wtedy chciałem się do niej dostać. Zapisane efmk Master Of Silence Użytkownik Offline Skąd: Południe Samochód: była: Ibiza FL - MPI [Power] sposób na odme - już milion razy chyba było o tym pisane, zwłaszcza przy robieniu małych tras - raz czy dwa w tygodniu gdy chłodno na zewnątrz, dobrze zagrzać auto i nie zmulać na minimalnych obrotach. Zapisane _strony i aplikacje WWW zima2005 Świeżak Offline Skąd: Toruń Samochód: Seat Cordoba, 1995, 1,4 gaz+benzyna Teraz to wiem nawet mi powiedział ten co mia auto robił że można po zakończonej jeździe odkręcić korek oleju i tak pozostawić na chwilę aby wyparowała woda. A jak nie zamulać auta na obrotach jak jest -17 za oknem i gazowanie na zimnym może się źle skończyć? Zapisane efmk Master Of Silence Użytkownik Offline Skąd: Południe Samochód: była: Ibiza FL - MPI [Power] A jak nie zamulać auta na obrotach jak jest -17 za oknem i gazowanie na zimnym może się źle skończyć?nikt nie mówi o zimnym Ale jak auto Ci się rozgrzeje, to te 3,5k obrotów przez chwile krzywdy mu nie zrobi Zapisane _strony i aplikacje WWW aboz Music my saviour Prezes Offline Skąd: Kraków Samochód: Była Cordoba Vario '01 AUA 16V DXK, jest VW Jetta 07 BLS te 3,5k obrotów przez chwile krzywdy mu nie zrobi To chyba normalne obroty do zmiany biegów. Tak czy siak można sobie raz na jakiś czas pozwolić wjechać wskazówce pod czerwone pole. Zapisane adi660 Świeżak Offline Samochód: seat cordoba vario 2000r. witam! mam do was pytanko, mianowicie mam cordobę vario z 2000r 75KM chyba ALU jak dobrze pamiętam. Kupiłem go w listopadzie i po wymianie rozrządu, oleju zaczął zaczął mi brać około 2 l oleju na 500km! zezłościłem się strasznie gdyż domyśliłem się, że zapewne silnik był zalany jakimś motodoktorem lub innym syfem. Postanowiłem oddać go do remontu i tu zaczęło się moje piekło... pomijam fakt, że okazało się że kupno drugiego silnika taniej by mnie wyniosło, bo wydałem na naprawę z robocizną 2000zł. Z faktury wynika, że miałem wymienione w zasadzie wszystko co możliwe, zrobione planowanie głowicy i przez 1200km był spokój, tzn olej znikł z górnego poziomu na pół stanu według wskazań bagnetu, stwierdziłem że silnik się układa to może trochę wypić, i następnie znów wybrałem się w dłuższą podróż tzn zamość - warszawa temp oscylowała w zakresie od -3 do +5. Samochód po tej trasie stał dobę bez odpalania pod chmurką i ruszyłem w trasę powrotną, po przejechaniu około 5km mrugnęła mi lampka od oleju i usłyszałem pojedynczy sygnał dźwiękowy, z racji tego że znajdowałem się wtedy na moście przejechałem jeszcze coś około 1km. Zatrzymałem się, zgasiłem silnik, podniosłem maskę i chciałem sprawdzić stan oleju i gdy tylko wyciągnąłem bagnet wywaliło nim olej, przed wyjęciem nigdzie nie było śladów oleju na silniku. Sprawdziłem ponownie stan oleju i wtedy bagnet już się ledwo maczał. Nie ryzykowałem, wezwałem lawetę, zadzwoniłem do mechanika który mi robił silnik i on od razu powiedział, że zamarzła odma, wywaliło lej i silnik się przegrzał. Dziwi mnie to bo kontrolka tylko mrugnęła, silnik był suchy a temp. wskazywała stale 90stopni i nic więcej. Kazał zajechać na stację i uzupełnić olej. Poczekałem więc na lawetę i zrobiłem jak mówił. Dolałem na pół stanu i wyjechałem za warszawę, ponownie sprawdziłem czy stan się nie zmienia, niby było wszystko ok, po przejechaniu 200km sytuacja powtórzyła się ale już nie sadziło oleju bagnetem. Mechanik dolał oleju i kazał obserwować, Silnik zaczął pić 4l oleju na 500km!! i mechanik wmawia mi, że to przez odmę i że silnik się przegrzał. Czy jest to możliwe? w zasadzie tak czy inaczej to chyba podczas remonru całkowitego silnika powinien wyczyścić tą odmę? a i jeszcze jedno pytanko czy miska olejowa powinna być sklejona na sylikon czy uszczelkę? z góry dziękuję za pomoc bo już sam nie wiem jak z nim rozmawiać. Zapisane

golf 4 1.4 16v czyszczenie odmy